アクセスがさらに便利に

交通アクセスますます便利になる
交通ネットワーク

空　　港

完全24時間運用

複数の長距離滑走路を有する完全24時間空港

際内乗り継ぎ機能

世界24ヶ国・地域、92都市と国内主要都市（羽田13便/日、札幌13便/日、福岡4便/日、沖縄12便/日：R1冬期スケジュール）を接続
同一ターミナルビル内で国際線と国内線の乗り継ぎが可能

定期便

東京（羽田）便が1日3往復で運航

割引運賃

搭乗7日前及び3日前予約（特便割引７及び３）等で大幅割引
東北及び北海道へは乗継割引制度（羽田乗継）で大幅割引

アクセス

ＪＲ白浜駅から路線バスで約15分又はタクシーで10分
マイカー利用なら駐車料金無料

国際線ネットワーク

道　　路

　広域的な交流を支える高速道路（近畿自動車道紀勢線、京奈和自動車道）ネットワークや、大阪府や近畿圏との交流や連携を強化する府県間道路、高速道路と内陸部をつなぐ幹線道路綱の重点的な整備など、県内外の一体的な発展に寄与する幹線道路の整備推進を図ります。

近畿自動車道紀勢線

　暫定2車線区間であった海南IC～有田IC間は、これまで日本でも有数の渋滞区間でしたが、平成23年に4車線化が完成したことで、渋滞が著しく緩和されました。
　現在、有田IC〜印南IC間の4車線化事業が進められているところです。
　また、すさみ南IC以南においても、高速道路の整備が順次進められており、平成31年4月には新宮IC（仮称）から、新宮北IC（仮称）間が新規事業化されたところです。

近畿自動車道紀勢線（上富田IC周辺）

京奈和自動車道

　平成27年の紀の川IC〜岩出根来IC間に続き、平成29年3月18日に岩出根来IC〜和歌山JCT間が開通し、県内全線が供用されました。
　また、平成29年8月19日には奈良県域の大和御所道路御所南IC〜五條北IC間が開通しました。

高速道路線図

港　　湾

　海岸線約650kmに面している和歌山県には、国際拠点港湾の和歌山下津港、重要港湾の日高港と、新宮港など13の地方港湾があります。

国際拠点港湾　和歌山下津港

40,000トン級の大型コンテナ船接岸可能

　和歌山市・海南市・有田市の広い範囲にまたがる港湾で、鉄鋼業、石油精製業などの多数の有力企業が臨海部に立地し、これらの企業の原材料や製品の物流の拠点となっています。
　また、世界各国につながる韓国釜山港と結ぶ外貿定期コンテナ航路や、神戸港での外貿定期コンテナ航路につなぐ内航フィーダ航路、四国・徳島と連絡する定期フェリーの就航など人流・物流の拠点港となっています。

和歌山下津港国際コンテナターミナル

国際コンテナターミナルの設備

岸壁	水深−13m（現水深−12m）延長260m
ガントリークレーン	1基
コンテナターミナル	ヤード面積6ha コンテナ・フレート・ステーション1棟
	リーファコンセント5連2基
	ハイポール照明2基

和歌山下津港	主な公共係留施設
和歌山北港区	−10m岸壁 1バース
和歌山本港区	−13m岸壁 1バース（−12m暫定）
	−12m岸壁 1バース（耐震強化岸壁）
	−10m岸壁 4バース
	−7.5m岸壁 3バース（2バース事業中）
	−5.5m岸壁 8バース
	−4.5m岸壁 10バース
	−4.5m桟橋 4バース
和歌浦・海南港区	−5.5m岸壁 2バース
下津港区	−4.5m桟橋 3バース
有田港区	−5.5m岸壁 2バース

重要港湾　日高港

　県のほぼ中央部に位置する重要港湾。大型船が入港可能な岸壁を備えた本格的な物流港湾です。

日高港	主な公共係留施設
塩屋地区	−12m岸壁 1バース（−10m暫定）
	−7.5m岸壁 1バース（耐震強化岸壁）
	−5.5m岸壁 1バース

地方港湾　新宮港

　紀南地方唯一の外貿港湾。特定地域振興重要港湾として、新宮地域のみならず、三重県や奈良県をも含めた地域の拠点港となっています。

新宮港	主な公共係留施設
三輪崎地区	−10m岸壁 1バース
	−5.5m岸壁 1バース
	−4.5m岸壁 2バース
佐野地区	−12.5m岸壁 1バース
	−7.5m岸壁 1バース（耐震強化岸壁）
	−7.5m岸壁 1バース